「名古屋市営地下鉄」の車両と「車号」の意味とは？

名古屋市営地下鉄は、東山線、名城線、名港線、鶴舞線、桜通線、上飯田線の６つの路線があります。

各路線を走っている地下鉄車両の種類を知っていますか。通勤、通学などで利用する地下鉄の路線の車両は知っていると思いますが、他の路線の車両はなじみが薄いかもしれませんね。

名古屋市営地下鉄の車両は、「東山線、名城線、名港線」と「鶴舞線、桜通線、上飯田線」のグループで、大きな違いがあります。それは、「線路の幅」、「車両電源の取り方」、「車両の大きさ」です。

「東山線、名城線、名港線」の線路の幅は標準軌と呼ばれる１,４３５mmです。車両電源の取り方はサードレール方式といって、２本のレールの横に車両に電源を送るもう１本のレールのようなものが設置されていて、台車の横に取り付けられた集電靴とよばれる集電装置から、直流６００Ｖの電気をもらいます。また、車両の大きさも、ＪＲや名鉄の車両より少し小ぶりで、長さも１６ｍ弱です。車両が小型なので、都市部の急なカーブも曲がることができます。

サ－ドレール方式の利点
架空線（パンタグラフ）方式と比較すると、トンネル内に架線が無く、車両もパンタグラフを必要としないため、トンネルの断面を小さくすることができ、トンネルの建設費を安くすることができます。

「鶴舞線、桜通線、上飯田線」は名鉄と相互乗り入れしている関係で、線路の幅は狭軌と呼ばれる１,０６７mmです。車両電源の取り方も名鉄と同じ架空線（パンタグラフ）方式で、直流１,５００Vの電気をもらいます。車両の大きさも、ＪＲや名鉄の車両と同じで、長さは２０ｍです。

名古屋市営地下鉄は、６つの路線で、新旧いろいろな車両が走っているので、各路線ごとに車種を紹介します。

名古屋市営地下鉄の「車両」の種類

名古屋市営地下鉄の「東山線」

名古屋市営地下鉄の「東山線」は、５０５０形、Ｎ１０００形の２車種が走っています。車両は、１００号車～６００号車までの６両編成です。「東山線」は、朝のラッシュ時に2分間隔のダイヤで運行しているので、６つの路線の中で最も多い、６両組成の車両を、４８編成持っています。

名古屋市営地下鉄の「名城線」、「名港線」

名古屋市営地下鉄の「名城線」、「名港線」は、２０００形の１車種が走っています。車両は、１００号車～６００号車までの６両編成です。「名城線」、「名港線」は、６両組成の車両を、３６編成持っています。

名古屋市営地下鉄の「鶴舞線」

名古屋市営地下鉄の「鶴舞線」は、３０００形、３０５０形、Ｎ３０００形の３車種が走っていています。車両は、１００号車～４００号車、７００号車、８００号車の６両編成です。３０００形車両は、鶴舞線開業時の昭和５２年に導入された車両ですので、毎年、１～２編成づつ、新型のＮ３０００形車両に置き換えられています。「鶴舞線」は、６両組成の車両を、２５編成持っています。

相互乗り入れ時の運転士の交代
「鶴舞線」は、名古屋鉄道（株）と相互乗り入れしていますが、運転士は交代するのでしょうか。相互乗り入れで、車両は直通運転となるのですが、運転士は名古屋市営地下鉄の運行区間のみを運転することになっています。したがって、名古屋市営地下鉄の運転士は、名鉄との接続駅の「上小田井駅」と「赤池駅」で、名古屋鉄道（株）の運転士と交代します。